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      佛山市銳澳新材料有限公司
      治理汽車(chē)噪聲的六種方法
      來(lái)源: | 作者:ruiao | 發(fā)布時(shí)間: 2023-05-23 | 1005 次瀏覽 | 分享到:


      噪音對(duì)于提高人體的危害是多方面對(duì)面的,在我們的現(xiàn)實(shí)社會(huì)生活中,噪音環(huán)境污染嚴(yán)重干擾著人們的正常工作生活,無(wú)論是室內(nèi)裝修或者是汽車(chē)隔音都是企業(yè)需要學(xué)生做好隔音設(shè)計(jì),因而他們對(duì)于隔音涂料的應(yīng)用就必不可少了。隔音吸音涂料還有部分吸音納米材料,吸音納米材料表面充滿(mǎn)了直徑為 1um左右的小孔,小孔由表面向中心深入,孔的容積占顆粒面積50%左右,因此具有良好的吸附性能,且對(duì)目的物有緩釋作用。ALE隔聲涂料吸聲噴涂作為最終裝飾層時(shí),應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的抗氧化、防霉、防蟲(chóng)性,提出較高的要求,以免出現(xiàn)噴涂氧化發(fā)黃、霉斑等不良狀態(tài),特別如游泳館等水汽重的,這種趨勢(shì)會(huì)加快,對(duì)產(chǎn)品的這方面的要求需達(dá)到了苛刻的程度。隔音涂料廠家適用于室內(nèi)外建筑物等的表面:一般住宅小區(qū)、路邊住宅、隧道、道路隔音屏障、別墅、高檔住宅、酒店、、學(xué)校、體育館、音樂(lè)廳、歌劇院、工廠等。具有吸音性能強(qiáng)大,并有效地減少和緩解噪音,效果極佳。

      首先需要我們來(lái)看看汽車(chē)噪音形成主要是通過(guò)表現(xiàn)在哪些工作方面:

      1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

      除了來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)本體的機(jī)械聲音之外,還存在來(lái)自進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲,即通過(guò)空氣過(guò)濾器、進(jìn)氣管和氣門(mén)進(jìn)入氣缸的高速氣體。 在空氣流動(dòng)過(guò)程中,會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的氣動(dòng)噪聲。 (主要通過(guò):葉片、防火墻、引擎蓋、排氣管產(chǎn)生和運(yùn)輸)。

      2、胎噪

      輪胎噪聲通常是由胎面間隙的氣流和輪胎周?chē)臍饬鞲蓴_引起的。其次,輪胎胎體和胎面部分振動(dòng)引起的輪胎振動(dòng)噪聲也是一個(gè)較大的影響因素。當(dāng)然,輪胎噪音和路況是分不開(kāi)的。(主要通過(guò): 四門(mén)、后備箱、前板、后備箱、前輪弧線的產(chǎn)生和傳動(dòng))。

      3、風(fēng)噪

      風(fēng)噪是汽車(chē)行駛時(shí)空氣、車(chē)輛間隙和彎道摩擦產(chǎn)生的聲音。行駛速度越快,與汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)的風(fēng)阻系數(shù)有關(guān)。(主要用于:四門(mén)密封間隙,包括整塊鋼板的制作和轉(zhuǎn)移)。

      以上問(wèn)題就是中國(guó)汽車(chē)噪音產(chǎn)生的幾種主要工作表現(xiàn),下面再來(lái)看看針對(duì)我國(guó)汽車(chē)噪音的處理:

      1、車(chē)門(mén)隔音處理

      門(mén)外易受風(fēng)的影響,引起振動(dòng),形成噪聲源之一。第二,來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)室和車(chē)輪的變速器振動(dòng)也會(huì)增強(qiáng)車(chē)門(mén)的振動(dòng)效果。因此,除了在兩層門(mén)金屬板及其附件上添加隔音棉外,還能大大降低振動(dòng),增強(qiáng)隔音效果。

      2、車(chē)內(nèi)隔音處理

      這部分的聲學(xué)處理主要集中在汽車(chē)的地板金屬上。 該部分最直接地連接到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和四輪連接。 通過(guò)使用減震器、吸振棉和專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于吸收低頻噪聲的涂層,振動(dòng)的傳遞是最直接的。 振動(dòng)和噪音將最小化。

      3、后備箱隔音處理

      由于結(jié)構(gòu)原因,后箱的環(huán)形密封結(jié)構(gòu)與振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲相等,這里的噪聲會(huì)增加。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的振動(dòng)會(huì)繼續(xù)加劇這個(gè)位置的噪音。這部分的聲學(xué)處理和車(chē)底處理大致相同。

      4、車(chē)輪隔音處理

      車(chē)輪噪聲是整車(chē)最大的噪聲源,尤其是高速行駛時(shí)。這個(gè)站點(diǎn)的處理尤為重要。輪葉、內(nèi)金屬板和塑料板處安裝阻尼板、隔音棉或荊靈隔音四輪組件。噪音將得到進(jìn)一步控制。

      5、引擎蓋隔音處理

      主要加工系統(tǒng)部件是發(fā)動(dòng)機(jī)罩鍍金,受風(fēng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)分析影響到了很大,并產(chǎn)生具有一定的噪音。該部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要研究采用減振板和凌靜隔音V15堅(jiān)固的靜電隔熱棉。

      6.插槽和防火墻的隔音處理

      這兩個(gè)部分可以作為輔助隔音處理,通過(guò)這兩個(gè)部分的處理,效果更好。


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